東興口岸停止通關(guān)，友誼關(guān)口岸改造閉環(huán)管理及消毒措施已達(dá)28天，何時(shí)能恢復(fù)日1600輛次通關(guān)速度解決廣西對(duì)越南陸路口岸癱瘓問(wèn)題？

廣西一類(lèi)口岸包含:友誼關(guān)口岸，憑祥鐵路口岸，東興口岸，水口口岸，愛(ài)店口岸，龍邦口岸。

2021年12月21日東興口岸因一例本土確診病例通告停止通關(guān)，日進(jìn)出口近2000輛次的通關(guān)速度戛然而止。

由于2021年11月24日憑祥鐵路口岸已經(jīng)停止通關(guān)，愛(ài)店口岸2021年12月21日通告不允許新增外來(lái)出口車(chē)輛進(jìn)入愛(ài)店口岸，日出口中國(guó)重車(chē)50輛次的通關(guān)速度目前僅處理2021年12月20日之前滯留愛(ài)店口岸的車(chē)輛通關(guān)。

水口口岸，龍邦口岸通關(guān)能力有限，目前已經(jīng)接近飽和，難以立即提速以分流越南方向的車(chē)輛。

目前，所有壓力又壓到友誼關(guān)口岸。

2021年12月19日起，友誼關(guān)口岸每天安排100輛在憑祥貨場(chǎng)的越南空車(chē)回越南。相比2021年12月18日之前每天30輛提升了3倍以上。那么，友誼關(guān)進(jìn)出口車(chē)輛總數(shù)什么時(shí)候可以提升3倍重新穩(wěn)定在日1600輛次左右？是什么原因?qū)е掠颜x關(guān)口岸速度無(wú)法提升？

之前分析過(guò)代駕人數(shù)、駕駛室消毒處理速度兩個(gè)因素對(duì)口岸通關(guān)速度的影響，得出結(jié)論是這兩個(gè)因素不足以導(dǎo)致友誼關(guān)口岸進(jìn)出口通關(guān)速度從日1600輛次銳減至450輛次。相對(duì)于東興口岸7000-12000元的代駕成本，及東興發(fā)改局和東興市場(chǎng)監(jiān)督管理局聯(lián)合通告的2500元最高限價(jià)，友誼關(guān)口岸代駕費(fèi)一直穩(wěn)定在800-1200元，最高時(shí)期也只是部分達(dá)到1800元。友誼關(guān)口岸代駕目前還是比較清閑。消毒處理機(jī)器和人員相對(duì)于友誼關(guān)口岸總共10000車(chē)(中國(guó)車(chē)5000輛越南車(chē)5000輛)滯留口岸的費(fèi)用1000元/車(chē)(壓車(chē)費(fèi)800-1000元)總計(jì)日損失近1000萬(wàn)元，還不包括越南生鮮農(nóng)產(chǎn)品貨物腐爛變質(zhì)損失，購(gòu)買(mǎi)消毒設(shè)備增加消毒人員的投入應(yīng)該不是難事。

那么，究竟是什么原因，導(dǎo)致2021年11月25日起經(jīng)過(guò)28天不斷改進(jìn)口岸閉環(huán)管理的防疫措施，友誼關(guān)口岸通關(guān)速度卻沒(méi)有竭盡全力提升以達(dá)到最快速度？

疫情當(dāng)下，最考驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)干部的決策。

是哪級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的擔(dān)心，讓友誼關(guān)這個(gè)一夜七次郎變成了一月七次郎？

防疫閉環(huán)管理猶如戴套套，只有99.99%的有效率，因?yàn)闆](méi)人敢100%保證。那么一夜七次郎每天要冒險(xiǎn)7次一個(gè)月共冒險(xiǎn)210次，而一月七次郎一個(gè)月僅冒險(xiǎn)7次，慢一點(diǎn)少一點(diǎn)，風(fēng)險(xiǎn)就降低了30倍。這是聰明的做法。

這也是對(duì)自己戴套套的不自信，但更是一種風(fēng)險(xiǎn)管控能力和責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)膽B(tài)度。口岸運(yùn)作不能停，就像作業(yè)再少每個(gè)月還是要交幾次。之前還有小東小興幫忙做作業(yè)分擔(dān)壓力，現(xiàn)在大誼沒(méi)有其他娛樂(lè)途徑只期盼小友這個(gè)一夜七次郎重新硬起來(lái)。

這樣的期許，會(huì)不會(huì)讓領(lǐng)導(dǎo)下定決心，增強(qiáng)自信心，在改無(wú)可改的閉環(huán)管理措施下，竭盡全力提升通關(guān)速度？

要是不做就停下來(lái)，要做就竭盡全力做到最好最快。既然用一夜七次郎的實(shí)力把大家都吸引過(guò)來(lái)，10000多輛車(chē)都在口岸兩旁等待選擇相信你的能力，你就不能用一月七次郎的表現(xiàn)糊弄大家。